Zakup i montaż znaków nawigacyjnych na obiektach mostowych na Wrocławskim Węźle Wodnym

Zapytanie ofertowe OPZ Wykaz mostów do oznakowania dla I obszaru objętego żeglugą nocną Wykaz mostów do oznakowania dla II obszaru objętego żeglugą nocną Wykaz mostów do oznakowania dla III obszaru objętego żeglugą nocną wymiary znaków żeglugowych

Pytanie 1. Czy wszystkie mosty mają barierki ochronne, do których mają być zamontowane znaki nawigacyjne? Czy są takie mosty, gdzie znaki mają być zamontowane do konstrukcji mostu? Jeśli tak, to które to są mosty? Jest to o tyle istotne, że ma to znaczący wpływ na cenę. Odpowiedź 1. Wykonawca powinien zamontować znaki zgodnie z zapisami pkt  4.3 oraz 6 OPZ. Większość obiektów posiada balustrady szczeblinkowe. Pozostałe obiekty posiadają balustrady: żelbetowe, ceglane, drewniane: - most Pomorski Płd. - most św. Klary, - most Warszawski na kanale nawigacyjnym, - most Osobowicki na kanale nawigacyjnym, - most Osobowicki na starej Odrze. Na moście Szczytnickim znaki należy zamontować do konstrukcji stalowej mostu.

Pytanie 2. Czy jest możliwość przesłania gotowego kosztorysu ofertowego do uzupełnienia cen? Odpowiedź 2. Zamawiający niniejszym udostępnia gotowy formularz: Formularz oferty z załącznikami

Pytanie 3. Czy znaki mają być wykonane z folii odblaskowej? Odpowiedź 3. Szczegółowe wymagania materiałowe określa pkt 5 OPZ.   Pytanie 4. Proszę o przekazanie wytycznych w zakresie znaku D-2. Odpowiedź 4. Parametry znaku D-2 są analogiczne do znaku A-10.

Pytanie 5. Formularz oferty z załącznikami

Pytanie 6 Jaki sposób montażu przewiduje Zamawiający na moście – most Pomorski Płd. – most Osobowicki na kanale nawigacyjnym, – most Osobowicki na starej Odrze. Odpowiedź 6 Wymagania dotyczące montażu znaków zostały określone w pkt. 6 OPZ.

Pytanie 7 Czy znaki D1a, D1b i D2 to zestaw 2 znaków tak jak A10 czy to są pojedyncze znaki? Odpowiedź 7 Znaki D1a, D1b i D2 są znakami pojedynczymi. Wyjątkiem jest oznakowanie A10 występujące w zestawie dwóch znaków.

Pytanie 8 W nawiązaniu do zapytania ofertowego nr: EEDI.072.033.65404.08.2020.KG  proszę o informację, czy Zamawiający przewiduje wykonanie dokumentacji technicznej? Wydaje się ona niezbędna w przypadku obiektów, na których nie ma możliwości prostego montażu znaków bezpośrednio do balustrad, a konieczne będzie wykonanie specjalnych konstrukcji nośnych (tak jak to wykonywaliśmy w przypadku znaków ograniczenia skrajni na wiaduktach kolejowych dla ZDiUM w 2012 r.), a szczególności w przypadku Mostu Szytnickiego, gdzie wymagany jest montaż bezpośrednio do konstrukcji stalowej mostu. Proszę o ewentualną korektę przedmiotu zamówienia lub potwierdzenie, że ewentualne prace projektowe będą stanowić podstawę do udzielenia robót dodatkowych. Odpowiedź 8 Zgodnie z zapisami OPZ pkt 6.1 Wykonawca przed przystąpieniem do montażu zobowiązany jest do uzgodnienia sposobu mocowania poszczególnych znaków z inspektorem nadzoru i wskazanym przez Zamawiającego przedstawicielem Państwowego Gospodarstwa Wodnego. Jeżeli Wykonawca uzna, że wykonanie dokumentacji technicznej będzie mu niezbędne do prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia, powinien ująć powyższe czynności w ofercie. Zamawiający nie przewiduje robót dodatkowych dla wykonania prac projektowych.