Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego"

TXU/TRP/101/2021/PG                                                                      Wrocław, dnia      28.05.2021r.   Zamawiający: ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA WE WROCŁAWIU 53-633 WROCŁAW, UL. DŁUGA 49   SPECYFIKACJA WARUNKÓW ZAMÓWIENIA w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym bez negocjacji na:   Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo rowerowych w rejonie obiektów"   Integralną część niniejszej SWZ stanowią:               SWZ 1.      Opis przedmiotu zamówienia załączniki  wschodnia estakada załaczniki zachodnia estakada załaczniki   OPZ - Jana III Sobieskiego ESTAKADY projekt 2.      Formularz oferty wraz z załącznikami         Formularz oferty z załącznikami Formularz oferty z załącznikami 3.      Projektowane postanowienia umowy         Projektowane postanowienia umowy 4.      Wzór gwarancji                Wzór gwarancji

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, zgodnie z art. 284 ust. 6 oraz art. 286 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2019 r., poz. 2019) w związku z zapytaniami wyjaśnia: Pytanie nr 1 Zamawiający w rozdziale V pkt 4 a) SWZ zawarł zapis „wykazu usług, potwierdzającego spełnienie warunku uczestnictwa określonego w rozdz. IV pkt 1.2) a) SIWZ wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 3 lat (…) Natomiast w rozdz. IV pkt 1.2) a) SWZ występuje zapis „w okresie ostatnich 10 lat” Prosimy Zamawiającego o napisanie, o który okres ostatnich lat przed upływem terminu składania ofert powinien być prawidłowy. Odpowiedź na pytanie nr 1 Treść SWZ w rozdziale V pkt 4 a) otrzymuje brzmienie: a)     wykazu usług, potwierdzającego spełnianie warunku uczestnictwa określonego w rozdz. IV pkt 1. 2) a) SIWZ wykonanych, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonywanych, w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy te usługi zostały wykonane lub są wykonywane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty wystawione przez podmiot, na rzecz którego usługi były wykonywane, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych są wykonywane, a jeżeli z uzasadnionej przyczyny o obiektywnym charakterze wykonawca nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – oświadczenie wykonawcy; w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych nadal wykonywanych referencje bądź inne dokumenty potwierdzające ich należyte wykonywanie powinny być wydane nie wcześniej niż 3 miesiące przed upływem terminu składania ofert; Zamawiający załącza brakujący wzór zobowiązania podmiotu udostępniającego zasoby. W związku ze zgłoszonymi pytaniami dotyczącymi przetargu na ww. zadanie, Zamawiający, stosownie do art. 286 ust. 3 ustawy Pzp, zmienia termin: - składania ofert do dnia 18.06.2021 r. do godz. 09:00, - otwarcia ofert na dzień 18.06.2021 r. na godz. 11:00   oraz zmienia treść w rozdz. VIII pkt 1 SWZ, który otrzymuje brzmienie: „1. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 17.07.2021 r.” Niniejsze pismo stanowi integralną cześć SWZ.   Sprawę prowadzi: Paulina Giżycka, tel. 071 37 60 851 Załączniki: 1. Zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby (wzór)   Zobowiązanie

TXU.71.51.49299.51571.2021.PG   Dotyczy:       postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym bez negocjacji na: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo rowerowych w rejonie obiektów"   Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, zgodnie z art. 284 ust. 6 oraz art. 286 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2019 r., poz. 2019) w związku z zapytaniami wyjaśnia:   Pytanie nr 2 W Specyfikacji Warunków Zamówienia Zamawiający definiuje następujący warunek udziału w postępowaniu dotyczący zdolności technicznej lub zawodowej Wykonawcy (punkt IV.1.2)): Wykonawca spełni powyższy warunek, jeżeli wykaże, że: a) wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, co najmniej jedno zamówienie polegające na opracowaniu dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) obejmującej budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego* o konstrukcji żelbetowej o długości całkowitej obiektu minimum 30 metrów ( ...). b) dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj. co najmniej jednym: - projektantem posiadającym uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń W specjalności inżynieryjnej mostowej, przynależącym do Okręgowej Izby Inżynierów, który W ciągu ostatnich 5 lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, opracował co najmniej jedną dokumentację projektowa (projekt budowlany i wykonawczy) obejmującą budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego o konstrukcji żelbetowej o długości całkowitej co najmniej 30( ...).   W związku z powyższymi zapisami wnosimy o uogólnienie wymagań dotyczących rodzaju konstrukcji obiektu mostowego, jakim musi wykazać się Wykonawca oraz projektant branży mostowej i zmianę ww. zapisów, jak zaproponowano poniżej: „Wykonawca spełni powyższy warunek, jeżeli wykaże, że: a) wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedno zamówienie polegające na opracowaniu dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) obejmującej budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego* o konstrukcji betonowej (żelbetowej lub sprężonej) 0 długości całkowitej obiektu minimum 30 metrów (…).     b) dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj. co najmniej jednym: - projektantem posiadającym uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjne] mostowej, przynależącym do Okręgowej Izby Inżynierów, który w ciągu ostatnich 5 lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, opracował co najmniej jedną dokumentację projektową (projekt budowlany í wykonawczy) obejmującą budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego o konstrukcji betonowej (żelbetowej lub sprężonej) o długości całkowitej co najmniej 30 m(…). Zaproponowane zmiany nie zmniejszają wymagań dla Wykonawcy w zakresie warunku udziału w postępowaniu, umożliwiają natomiast Wykonawcy wykazanie doświadczenia w zakresie obiektów sprężonych, dominujących obecnie w praktyce projektowej dla obiektów mostowych tej klasy. Zwracamy uwagę, iż estakady będące przedmiotem zamówienia są obiektami sprężonymi. Odpowiedź na pytanie nr 2 Zamawiający zmienia treść SWZ. Punkt IV.1.2) otrzymuje brzmienie: „Wykonawca spełni powyższy warunek jeżeli wykaże, że: a) wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedno zamówienie polegające na opracowaniu dokumentacji projektowej (projekt budowlany i wykonawczy) obejmującej budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego* o konstrukcji betonowej (żelbetowej lub sprężonej) 0 długości całkowitej obiektu minimum 30 metrów. * obiekt mostowy - oznacza budowlę przeznaczoną do przeprowadzenia ruchu drogowego lub kolejowego nad przeszkodą terenową, w szczególności: most, wiadukt, estakada (z wyłączeniem kładki dla pieszych lub pieszo-rowerowej),   b) dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj. co najmniej jednym: -   projektantem posiadającym uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjne] mostowej, przynależącym do Okręgowej Izby Inżynierów, który w ciągu ostatnich 5 lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, opracował co najmniej jedną dokumentację projektową (projekt budowlany í wykonawczy) obejmującą budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego o konstrukcji betonowej (żelbetowej lub sprężonej) o długości całkowitej co najmniej 30 m, - projektantem posiadającym uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej, przynależącym do Okręgowej Izby Inżynierów, który w ciągu ostatnich 5 lat przed dniem wszczęcia postępowania o udzielenie zamówienia, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, opracował co najmniej jedną dokumentację projektową (projekt budowlany i wykonawczy) obejmującą budowę lub przebudowę lub remont drogi/ulicy klasy minimum Z.” Pytanie nr 3 Czy po remoncie/przebudowie przedmiotowych estakad ich nośność ma odpowiadać klasie C (lub innej) według normy PN-85/8-10030 ? Odpowiedź na pytanie nr 3 Po przebudowie estakad ich nośność ma odpowiadać klasie C według normy PN-85/8-10030.   W związku ze zgłoszonymi pytaniami dotyczącymi przetargu na ww. zadanie, Zamawiający, stosownie do art. 286 ust. 3 ustawy Pzp, zmienia termin: - składania ofert do dnia 23.06.2021 r. do godz. 09:00, - otwarcia ofert na dzień 23.06.2021 r. na godz. 11:00 oraz zmienia treść w rozdz. VIII pkt 1 SWZ, który otrzymuje brzmienie: „1. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 22.07.2021 r.” Niniejsze pismo stanowi integralną cześć SWZ.

TXU.71.051.53393.2021.PG Dotyczy:       postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym bez negocjacji na: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo rowerowych w rejonie obiektów" W związku ze zgłoszonymi pytaniami dotyczącymi przetargu na ww. zadanie, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stosownie do art. 286 ust. 3 ustawy Pzp, Zamawiający zmienia termin: - składania ofert do dnia 30.06.2021 r. do godz. 09:00, - otwarcia ofert na dzień 30.06.2021 r. na godz. 11:00 oraz zmienia treść w rozdz. VIII pkt 1 SWZ, który otrzymuje brzmienie: „1. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 29.07.2021 r.” Niniejsze pismo stanowi integralną cześć SWZ.  

TXU.71.051.56098.2021.PG Dotyczy:       postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym bez negocjacji na: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo rowerowych w rejonie obiektów" W związku ze zgłoszonymi pytaniami dotyczącymi przetargu na ww. zadanie, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stosownie do art. 286 ust. 3 ustawy Pzp, Zamawiający zmienia termin: - składania ofert do dnia 07.07.2021 r. do godz. 09:00, - otwarcia ofert na dzień 07.07.2021 r. na godz. 11:00 oraz zmienia treść w rozdz. VIII pkt 1 SWZ, który otrzymuje brzmienie:   „1. Wykonawca jest związany ofertą do dnia 05.08.2021 r.” Niniejsze pismo stanowi integralną cześć SWZ.  

TXU.71.51.50405. 58225.2021.PG Dotyczy:       postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym bez negocjacji na: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo rowerowych w rejonie obiektów" Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, zgodnie z art. 284 ust. 6 oraz art. 286 ust. 1 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2019 r., poz. 2019) w związku z zapytaniami wyjaśnia: Pytanie nr 4: Zamawiający w OPZ określił, że szerokość jezdni powinna wynosić 6m, przewidział kapę prawostronną o szerokości 1m z barierą energochłonną i kapę lewostronną z barierą i balustradą: OBRAZ Stosując jednak taki przekrój Projektanci nie będą w stanie sprostać wymaganiom rozporządzenia o obiektach inżynierskich, gdyż zgodnie z: § 136. 3 Osie odwodnienia, o których mowa w ust. 2, powinny być przeprowadzone zgodnie z pochyleniem podłużnym jezdni i znajdować się poza jezdnią przy krawężnikach w odległości nie mniejszej niż 0,2 m. Aby spełnić zapisy rozporządzenia konieczne jest wprowadzenie opaski 0.5m, w której umieszczone zostaną wpusty „nowego odwodnienia”, które jest wymogiem OPZ. Taki zabieg będzie wymagał poszerzenia płyty pomostowej. Dodatkowo należy uwzględnić skrajnię dla ciągu pieszo-rowerowego, szerokość barier na obiekcie, co dodatkowo może wpłynąć na to, że osiągnięcie wymaganych szerokości przestrzeni użytkowych jest niemożliwe. Reasumując, szerokość zaproponowanych przez Zamawiającego stref użytkowania estakady jest niemożliwa do uzyskania. Dodatkowo sporo problemów może przysporzyć układ istniejących belek prefabrykowanych, z uwagi na potencjalne kolizje z wpustami odwodnienia  „nowego” układu użytkowego. Z całej sytuacji można próbować ratować się wpustami krawężnikowymi, jednak Zamawiający w OPZ narzuca stosowanie typowych wpustów mostowych, a sprawę dodatkowo komplikuje fakt, że obiekt jest w łuku pionowym i przy jego wierzchołku konieczne będzie zastosowanie ścieków przykrawężnikowych, które nie mogą się znajdować w jezdni. Ponadto w naszej ocenie, zmieniają się parametry użytkowe estakad (szerokości jezdni, chodników), w związku z czym przedmiotem Zadania jest przebudowa a nie remont - zgodnie z definicjami PB: W związku z powyższym proszę o informację czy w ramach wyceny należy przewidzieć opracowanie dokumentacji dla potrzeb przebudowy obiektu ? Odpowiedź nr 4: W związku ze zgłoszonymi przez Wykonawcę wątpliwościami Zamawiający informuje, że Wykonawca będzie zobowiązany do wykonania dokumentacji projektowej remontu estakad  w połączeniu z wprowadzeniem nowych stref użytkowania obiektu. Prace projektowe należy poprzedzić wykonaniem analizy możliwości wprowadzenia nowych stref użytkowych na obiekcie. Analiza powinna zawierać część opisową oraz graficzną (rysunki techniczne). Na podstawie wyników analizy zostanie podjęta decyzja o przyjęciu odpowiednich rozwiązań technicznych umożliwiających wprowadzenie nowych stref użytkowania obiektu w ramach remontu estakad. W załączeniu zamienny OPZ oraz zamienne zestawienie kosztów zadania. Ponadto Zamawiający wprowadza zmianę szerokości poszczególnych stref użytkowania: jezdnia 6,50 m, ciąg pieszo – rowerowy 2,80 m. W załączeniu zamienny załącznik nr 3 do OPZ. Jednocześnie Zamawiający dopuszcza zastosowanie wpustów krawężnikowych. W załączeniu zamienny OPZ. Zamawiający nie przewiduje przebudowy obiektu. W związku z tym informujemy, że            w ramach wyceny nie należy przewidywać opracowania dokumentacji dla potrzeb przebudowy obiektu. Pytanie nr 5: Czy Zamawiający przewiduje przebudowę oświetlenia na obiekcie mostowym (np. zwiększenie ilość punktów świetlnych), czy tylko należy przewidzieć wymianę istniejącego oświetlenia na nowe elementy. Odpowiedź nr 5: Zamawiający nie przewiduje przebudowy oświetlenia na obiektach mostowych chyba, że przyjęte rozwiązania projektowe będą wymagały przebudowy lub rozbudowy istniejącego oświetlenia. W takim przypadku Wykonawca oprócz projektu oświetlenia będzie musiał wykonać również operat z szacowania wartości rynkowej likwidowanych urządzeń oświetleniowych należących do TAURON Nowe Technologie S.A. w trzech egzemplarzach.    W załączeniu zamienny OPZ.   Pytanie nr 6: Czy w przypadku przebudowy obiektu, należy w ofercie przyjąć koszt uzyskania decyzji środowiskowej ? Odpowiedź nr 6: W ofercie nie należy ujmować kosztów uzyskania decyzji środowiskowej ponieważ Zamawiający nie przewiduje przebudowy obiektu.     Zamawiający wprowadza pośredni termin realizacji: „Zamówienie należy zrealizować w terminie maksymalnie 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy wraz ze złożeniem wniosku o uzyskanie decyzji pozwolenia na budowę (remont) w tym - w terminie 1 miesiąca od dnia zawarcia umowy wykonanie i przekazanie analizy możliwości wprowadzenia nowych stref użytkowych na obiekcie.” W SWZ w rozdziale III pkt 9. otrzymuje brzmienie: „Zamawiający wymaga realizacji zamówienia w terminie maksymalnie 12 miesięcy od daty zawarcia umowy wraz ze złożeniem wniosku o uzyskanie decyzji pozwolenia na budowę (remont) w tym - w terminie 1 miesiąca od dnia zawarcia umowy wykonanie i przekazanie analizy możliwości wprowadzenia nowych stref użytkowych na obiekcie” W załączeniu zamienny Formularz oferty. Treść umowy w zakresie terminu realizacji zostanie skorygowana na etapie jej zawierania. Niniejsze pismo stanowi integralną cześć SWZ.   1.       Zamienny opis przedmiotu zamówienia      OPZ ZAMIENNY - Jana III Sobieskiego ESTAKADY 2.       Zamienny załącznik nr 3 do OPZ    Zał. nr 3 zamienny - schemat stref 3.       Zamienny Formularz oferty, a w nim „Zamienne zestawienie kosztów zadania”      Formularz oferty z załącznikami   Odpowiedzi 4-6

Informacja o kwocie jaką Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowane zamówienia w trybie podstawowym bez negocjacji na: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo rowerowych w rejonie obiektów"   Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zadania kwotę w wysokości: 638 692,80  złotych brutto.  

TXU.71.51.67681.2021.PG Dotyczy:         postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie podstawowym bez negocjacji na: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Remont kapitalny konstrukcji estakad Jana III Sobieskiego wraz z budową ciągów pieszo rowerowych w rejonie obiektów" Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stosownie do art. 253 ust. 1 ustawy z dnia 11 września 2019r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2019r., poz. 2019 ze zm.) zawiadamia, że w postępowaniu o udzielenie w/w zamówienia publicznego wybrano ofertę nr 2 tj. Konsorcjum firm: ProtechniCon Sp. z o.o. – lider Os. Dywizjonu 303 20/LU20, 31-872 Kraków E&C Sp. z o.o. – partner Ul. Ks. G. Augustynika 1a/32, 41-300 Dąbrowa Górnicza Opracował 3 dodatkowe projekty (projekt budowlany i wykonawczy) obejmujące budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego o konstrukcji żelbetowej, o długości całkowitej co najmniej 30m. Opracował 2 dodatkowe projekty (projekt budowlany i wykonawczy) obejmujące budowę lub przebudowę lub remont drogi/ulicy klasy Z lub wyższej. Termin wykonania 10 miesięcy od daty zawarcia umowy Cena ofertowa brutto: 321 645,00 zł   Uzasadnienie: Wybrano najkorzystniejszą ofertę spośród ważnych ofert, spełniającą wymagania ustawy Pzp oraz specyfikacji warunków zamówienia.   Ponadto informujemy, że oferty złożyli n/w wykonawcy: Oferta nr 1: Zespół Badawczo-Projektowy Mosty-Wrocław ul. Krakowska 19-23, 50-424 Wrocław Oferta nr 2: Konsorcjum firm: ProtechniCon Sp. z o.o. – lider Os. Dywizjonu 303 20/LU20, 31-872 Kraków E&C Sp. z o.o. – partner Ul. Ks. G. Augustynika 1a/32, 41-300 Dąbrowa Górnicza Oferta nr 3: PBW Inżynieria Sp. z o.o. Ul. Sokolnicza 5/74-75, 53-676 Wrocław Oferta nr 4: BIPROGEO-PROJEKT Sp. z o.o. Ul. Bukowskiego 2, 52-418 Wrocław Oferta nr 5: DMK Inżynieria Sp. z o.o. Ul. Kościuszki 64/7, 44-200 Rybnik   Ofertom przyznano następującą liczbę punktów w poszczególnych kryteriach: Nr  oferty       Cena           doświadczenie               doświadczenie            termin                    Łączna projektanta          projektanta branży      wykonania           liczba punktów branży mostowej                 drogowej                zamówienia 1                  29,00 pkt               20 pkt                            10 pkt                        10 pkt               69,00 pkt 2                 60,00 pkt               20 pkt                            10 pkt                        10 pkt             100,00 pkt 3                 35,12 pkt                 20 pkt                            10 pkt                       10 pkt                75,12 pkt 4                 30,77 pkt                20 pkt                            10 pkt                        10 pkt               70,77 pkt 5                 25,38 pkt                20 pkt                           10 pkt                         5 pkt                 60,38 pkt

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stosownie do art. 253 ust. 1 ustawy z dnia 11 września 2019r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2019r., poz. 2019 ze zm.) zawiadamia, że w wyniku powtórnej oceny ofert przeprowadzonej po uznaniu odwołania złożonego przez PBW Inżynieria Sp. z o.o. w postępowaniu o udzielenie w/w zamówienia publicznego wybrano ofertę nr 3 tj.: PBW Inżynieria Sp. z o.o. Ul. Sokolnicza 5/74-75, 53-676 Wrocław Opracował 3 dodatkowe projekty (projekt budowlany i wykonawczy) obejmujące budowę lub przebudowę lub remont obiektu mostowego o konstrukcji żelbetowej, o długości całkowitej co najmniej 30m. Opracował 2 dodatkowe projekty (projekt budowlany i wykonawczy) obejmujące budowę lub przebudowę lub remont drogi/ulicy klasy Z lub wyższej. Termin wykonania 10 miesięcy od daty zawarcia umowy Cena ofertowa brutto: 549 564,00 zł   Uzasadnienie: Wybrano najkorzystniejszą ofertę spośród nieodrzuconych ofert, spełniającą wymagania ustawy Pzp oraz specyfikacji warunków zamówienia. Ponadto informujemy, że oferty złożyli n/w wykonawcy: Oferta nr 1: Zespół Badawczo-Projektowy Mosty-Wrocław

1. Krakowska 19-23, 50-424 Wrocław

Oferta nr 2: Konsorcjum firm: ProtechniCon Sp. z o.o. – lider Os. Dywizjonu 303 20/LU20, 31-872 Kraków E&C Sp. z o.o. – partner Ul. Ks. G. Augustynika 1a/32, 41-300 Dąbrowa Górnicza Oferta nr 3: PBW Inżynieria Sp. z o.o. Ul. Sokolnicza 5/74-75, 53-676 Wrocław Oferta nr 4: BIPROGEO-PROJEKT Sp. z o.o. Ul. Bukowskiego 2, 52-418 Wrocław Oferta nr 5: DMK Inżynieria Sp. z o.o. Ul. Kościuszki 64/7, 44-200 Rybnik   Ofertom przyznano następującą liczbę punktów w poszczególnych kryteriach:

Nr oferty	Cena	doświadczenie projektanta branży mostowej	doświadczenie projektanta branży drogowej	termin wykonania zamówienia	Łączna liczba punktów
1	29,00 pkt	20 pkt	10 pkt	10 pkt	69,00 pkt
2	Oferta odrzucona
3	35,12 pkt	20 pkt	10 pkt	10 pkt	75,12 pkt
4	30,77 pkt	20 pkt	10 pkt	10 pkt	70,77 pkt
5	25,38 pkt	20 pkt	10 pkt	5 pkt	60,38 pkt