Nazwa:	Budowa sygnalizacji świetlenej we Wrocławiu na następujących skrzyżowaniach: zad. 1 ul. Kościuszki - Piłsudskiego-Lelewela, zad. 2 - pl. Kościuszki wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia sygnalizacji do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki
Numer referencyjny:	TXZ/TR/76/2013
Rodzaj:	Roboty budowlane
Powyżej progów unijnych:	Tak
Tryb udzielenia zamówienia:	Przetarg nieograniczony
Data publikacji:
Termin składania ofert:	08.07.2013 10:30

Wrocław, dnia 19.07.2013r.

ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA

ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, tel. 071-37-60-710

fax 071-373-49-06

WYNIK POSTĘPOWANIA

Dotyczy: przetargu nieograniczonego na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic:

Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela

Zadanie 2 - pl. Kościuszki

wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu zawiadamia, że postępowanie zgodnie z art. 93 ust. 1 pkt 4 ustawy Prawo zamówień publicznych zostało unieważnione, ponieważ cena najkorzystniejszej oferty przewyższa kwotę, którą zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.

Uzasadnienie:

Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia kwotę 3.017.010,17 zł, cena ofertowa złożonej oferty wynosi po korekcie 3.221.162,63 zł.

Ponadto informujemy, że w w/w postępowaniu ofertę złożył wykonawca:

Oferta nr 1

Konsorcjum firm:

1. Zakład Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ZABERD SA - LIDER/PEŁNOMOCNIK

54-215 Wrocław, ul. Bystrzycka 24

2. ELEKTROTIM SA - PARTNER

54-156 Wrocław, ul. Stargardzka 8

3. ROTOMAT Sp. z o.o. - PARTNER

54-062 Wrocław, ul. Stabłowicka 134

Ofercie przyznano następującą ilość punktów w kryterium cena: - 10,00 pkt.

Wrocław, dnia 2013-07-04

Wg rozdzielnika

TXZ.71.44.63475.2013.ANK

Dotyczy: przetargu nieograniczonego na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic:

Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela

Zadanie 2 - pl. Kościuszki

wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki

W związku ze zgłoszonymi pytaniami dotyczącymi przetargu na ww. zadanie, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stosownie do art. 38 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, wyjaśnia:

Pytanie nr 22:

W nawiązaniu do odpowiedzi nr 11 udzielonej w dniu 27.06.2013r. prosimy o wyszczegółowienie elementów wyposażenia zarówno sterownika sygnalizacji świetlnej jak i szafy ITS, które są niezbędne do zaimplementowania sygnalizacji do systemu ITS.

Odpowiedź nr 22:

Zamawiający nie ogranicza sposobu realizacji rozwiązania budowanej infrastruktury umożliwiającej Zamawiającemu implementację skrzyżowań do Systemu ITS. W wytycznych do projektowania dołączonych do postępowania przetargowego zawarta jest informacja na temat obecnie istniejącego rozwiązania. Aktualne wytyczne do projektowania ITS stanowią pełną informację na temat wymogu urządzeń.

Do detekcji zastosowane powinny być:

Wideodetekcja - przywołanie, wydłużanie otwarć, badanie długości kolejek, zliczanie ilości pojazdów
Pętla indukcyjna wykonana w technologii CAPSYS - rozpoznanie obecności tramwaju wraz z wszelkimi informacjami o pojeździe
Radio krótkiego zasięgu - zgłoszenia nominalne od nadjeżdżającego tramwaju

Zamawiający dopuszcza ponadto ewentualność zastosowania pętli indukcyjnych tradycyjnych, przyciski dla pieszych - w połączeniu z wytycznymi ZDiUM i WIM-UM na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej.

W zakresie komunikacji z Systemem ITS Zamawiający wymaga zaimplementowania takich urządzeń, które umożliwią komunikację poprzez zastosowanie następujących protokołów komunikacji:

System Sterowania Ruchem - protokół TCP/IP + UDP
System Monitorowania Urządzeń - protokół HTTP (komunikacja WebService)
Bazowy odbiornik krótkiego zasięgu (BMKZ)
Pętla indukcyjna w technologii CAPSYS - protokół RS485
Kamery wideodetekcji typu AUTOSCOPE - protokół RS

natomiast w pozostałym zakresie Zamawiający pozostawia dowolność doboru dostarczanych przez Wykonawcę urządzeń zapewniających pracę sygnalizacji świetlnych.

Jednocześnie Zamawiający informuje, że przekazane informacje na temat protokołów komunikacyjnych są wystarczające do złożenia oferty w postępowaniu przetargowym. Po wyłonieniu Wykonawcy z postępowania przetargowego Zamawiający udostępni posiadane szczegółowe informacje dotyczące implementacji protokołu komunikacyjnego.

Pytanie nr 23:

Dotyczy odpowiedzi na pytanie nr 11 z dnia 27.06.2013r.

Co zamawiający rozumie przez zapis „Zadaniem wykonawcy jest przygotowanie wyposażenia sygnalizacji świetlnej w elementy niezbędne do zaimplementowania sygnalizacji do Systemu ITS"? Jakie elementy zabudowy sterownika są wymagane dla Systemu ITS? Jakie warunki muszą spełniać, aby możliwa była implementacja Systemu ITS przez jego Wykonawcę?

Odpowiedź nr 23:

Patrz odpowiedź nr 22.

Pytanie nr 24:

Dotyczy odpowiedzi na pytanie nr 1 z dnia 21.06.2013r.

Co zamawiający rozumie przez zapis /w odpowiedzi nr 1/ „/.../ pod warunkiem całkowitej kompatybilności z systemem ITS"?

Odpowiedź nr 24:

Pełna kompatybilność to zapewnienie komunikacji z Systemem ITS. Zamawiający wymaga zaimplementowania takich urządzeń, które umożliwią komunikację poprzez zastosowanie następujących protokołów komunikacji:

System Sterowania Ruchem - protokół TCP/IP + UDP
System Monitorowania Urządzeń - protokół HTTP (komunikacja WebService)
Bazowy odbiornik krótkiego zasięgu (BMKZ)
Pętla indukcyjna w technologii CAPSYS - protokół RS485
Kamery wideodetekcji typu AUTOSCOPE - protokół RS

Zastosowanie urządzeń detekcji:

Wideodetekcja - przywołanie, wydłużanie otwarć, badanie długości kolejek, zliczanie ilości pojazdów
Pętla indukcyjna wykonana w technologii CAPSYS - rozpoznanie obecności tramwaju wraz z wszelkimi informacjami o pojeździe
Radio krótkiego zasięgu - zgłoszenia nominalne od nadjeżdżającego tramwaju

Zamawiający dopuszcza ponadto ewentualność zastosowania pętli indukcyjnych tradycyjnych, przyciski dla pieszych - w połączeniu z wytycznymi ZDiUM i WIM-UM na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej.

Jednocześnie Zamawiający informuje, że przekazane informacje na temat protokołów komunikacyjnych są wystarczające do złożenia oferty w postępowaniu przetargowym. Po wyłonieniu Wykonawcy z postępowania przetargowego Zamawiający udostępni posiadane szczegółowe informacje dotyczące implementacji protokołu komunikacyjnego.

Niniejsze pismo stanowi integralną część specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Z poważaniem

Sprawę prowadzi: Anna Nowak-Kiezik, tel. 071 376-07-10

Otrzymują:

1. Adresat

2. TXZ w/m

Wrocław, dnia 2013-07-02

Wg rozdzielnika

TXZ.71.44.61770.2013.ANK

Dotyczy: przetargu nieograniczonego na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic:

Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela

Zadanie 2 - pl. Kościuszki

wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki

W związku ze zgłoszonymi pytaniami dotyczącymi przetargu na ww. zadanie, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stosownie do art. 38 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, wyjaśnia:

Pytanie nr 13:

Prosimy o podanie szczegółowych specyfikacji technicznych przeznaczonych dla następujących elementów systemu ITS:

- dla systemu monitorowania urządzeń w kwestii dotyczącej pomiaru temperatury i napięcia,

- dla modułu rozszerzeń ITS oraz koncenratora portów szeregowych,

- dla modułu wideodetekcji kompatybilnej z modułami pracującymi w ramach Systemu ITS,

- dla BMKXZ1.CAPSYS model IVB+IVE,

- dla interfejsu RS485,

- dla interfejsu ETHERNET.

W szczególności opisu protokołów, metod, typów danych interwałów etc tak aby można było skutecznie zaimplementować wymagane funkcjonalności wraz z opisem konfiguracji /rozszerzenia/ nowych urządzeń.

Prosimy o podanie sposobów/metod (o ile istnieją) zabezpieczeń/uwierzytelnień/hasła lub innych mechanizmów szyfrująco/zabezpieczające/CRC, występujących poza opisem protokołu, wraz z metodyką ich obliczania/implementacji, w taki sposób aby można było skutecznie zaimplementować właściwą funkcjonalność.

Odpowiedź nr 13:

Zastosowane powinny być:

- wideodetekcja - przywołanie, wydłużanie otwarć, badanie długości kolejek, zliczanie ilości pojazdów,

- pętla indukcyjna wykonana w technologii CAPSYS - rozpoznanie obecności tramwaju wraz z wszelkimi informacjami o pojeździe.

Zamawiający dopuszcza ponadto ewentualność zastosowania pętli indukcyjnych tradycyjnych, przyciski dla pieszych - w połączeniu z wytycznymi ZDiUM i WIM-UM na etapie uzgadniania dokumentacji projektowej.

Pytanie nr 14:

Zgodnie z Instrukcją dla wykonawców cz.III, pkt 2.3 oraz Programem funkcjonalno-użytkowym cz.I, pkt 1 w zakresie zadania 1 i 2 jest:

opracowania dokumentacji projektowej włączenia sygnalizacji zadania 1 oraz zadania 2 do systemu ITS;
doposażenie sygnalizacji świetlnych i włączenie ich do systemu ITS zgodnie z opracowaną przez Wykonawcę dokumentacją projektową
wdrożenie przeprojektowanych programów lokalnych zgodnie z opracowaną przez Wykonawcę dokumentacją projektową.

Jednocześnie w Programie funkcjonalno-użytkowym cz.I, pkt 1 znajduje się zapis: "Wdrożeniem do systemu ITS pod kątem pracy sygnalizacji świetlnej zajmie się ZDiUM."

Prosimy o potwierdzenie, że w zakresie zamówienia nie jest wdrożenie wybudowanej sygnalizacji do systemu ITS wraz z opracowaniem projektów programów systemowych.

Odpowiedź nr 14:

Potwierdzamy, że w zakresie zamówienia nie jest wdrożenie wybudowanej sygnalizacji do Systemu ITS wraz z opracowaniem projektów programów systemowych.

Jednocześnie, stosownie do art. 38 ust. 4 ustawy PZP zmienia się treść PFU do Zadania 1 oraz Zadania 2 tj. pkt I otrzymuje brzmienie:

I. Część opisowa

Opis ogólny przedmiotu zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest:

Opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie infrastruktury i wyposażenia sygnalizacji świetlnych w elementy niezbędne do zaimplementowania przez Zamawiającego sygnalizacji świetlnych Zadania 1 oraz Zadania 2 do Systemu ITS
Doposażenie sygnalizacji świetlnych zgodnie z opracowaną przez Wykonawcę dokumentacją projektową umożliwiające przez zaimplementowanie przez Zamawiającego sygnalizacji świetlnych do Systemu ITS.

Pytanie nr 15:

Czy zamawiający dopuszcza zastosowanie niezależnego systemu monitoringu o funkcjonalności nie gorszej niż obecnie eksploatowany? Jeśli nie to prosimy o przedłożenie szczegółowej dokumentacji interfejsów, protokołów, modelu, typów danych, funkcjonalności systemu monitoringu umożliwiającej pełne wpięcie projektowanego sterownika do istniejącego systemu monitoringu.

Prosimy o przedstawienie opisu umożliwiającego konfigurację nowego sterownika w obecnie eksploatowanym systemie monitoringu (konieczne dane konfiguracyjne, procedury itp).

Odpowiedź nr 15:

Zamawiający nie dopuszcza zastosowania niezależnego systemu monitoringu. Wymaga natomiast aby dostarczone rozwiązanie umożliwiało monitorowanie stanu urządzeń bezpośrednio poprzez aktualnie posiadany system monitorowania urządzeń przez Zamawiającego i było zgodne z interfejsem komunikacyjnym zaimplementowanym w niniejszym rozwiązaniu. Interfejsem komunikacyjnym aktualnie posiadanego systemu monitoringu urządzeń przez Zamawiającego jest warstwa WebService. Opis sposobu konfiguracji sterownika w obecnie eksploatowanym systemie monitorowania urządzeń Zamawiający udostępni wyłonionemu w postępowaniu Wykonawcy.

Pytanie nr 16:

W celu doboru i prawidłowej wyceny urządzeń o odpowiednich parametrach prosimy o udostępnienie pełnej dokumentacji sieci dostępowej wraz z opisem funkcjonalności, ograniczeń, stosowanych filtrów i innych niezbędnych ustawień urządzeń dostępowych.

Prosimy o wyszczególnienie istniejących mechanizmów nie opisanych w protokołach, a blokujących ich skuteczna implementację.

Do tych mechanizmów należy zaliczyć: obliczanie sum kontrolnych, hasła, mechanizmy szyfrujące, uwierzytelniania oraz inne.

W przypadku ich istnienia prosimy o podanie modelu i metod:

- sum kontrolnych (algorytm obliczania),

- uwierzytelniania tj. ogólnodostępnej nazwy mechanizmu uwierzytelniania, metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.

W przypadku haseł prosimy o podanie meto d wprowadzania haseł i ich ograniczeń (długość, znaki specjalne etc).

W przypadku mechanizmów szyfrujących prosimy o podanie ogólnodostępnej nazwy mechanizmu szyfrowania metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.
Odpowiedź nr 16:

W zakresie wyceny urządzeń do sieci dostępowej Wykonawca powinien ująć dostawę przełącznika sieciowego Cisco IE3000 lub innego o zgodnych parametrach. Jednocześnie Zamawiający podkreśla, iż Wykonawca nie będzie zajmował się implementacją skrzyżowań do Systemu ITS. W związku z tym należy dostarczyć urządzenie, którego konfiguracja będzie leżała po stronie Zamawiającego.

Pytanie nr 17:

W zamieszczonych materiałach przetargowych brak specyfikacji przeznaczonej dla systemu monitorowania urządzeń w kwestii dot. pomiaru temperatury i napięcia, w szczególności opisu protokołów, metod, typów danych interwałów etc tak aby można było skutecznie zaimplementować funkcjonalność, wraz z opisem konfiguracji (rozszerzenia) nowego urządzenia. Prosimy o jej uzupełnienie poprzez wyszczególnienie istniejących mechanizmów nie opisanych w protokołach, a blokujących ich skuteczną implementację.

Do tych mechanizmów należy zaliczyć: obliczanie sum kontrolnych, hasła, mechanizmy szyfrujące, uwierzytelniania oraz inne.

W przypadku ich istnienia prosimy o podanie modelu i metod:

- sum kontrolnych (algorytm obliczania),

- uwierzytelniania tj ogólnodostępnej nazwy mechanizmu uwierzytelniania, metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.

W przypadku haseł prosimy o podanie metod wprowadzania haseł i ich ograniczeń (długość, znaki specjalne etc).

W przypadku mechanizmów szyfrujących prosimy o podanie ogólnodostępnej nazwy mechanizmu szyfrowania metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.
Odpowiedź nr 17:

System Monitorowania Urządzeń komunikuje się za pomocą WebService z wykorzystaniem protokołu HTTP oraz standaryzuje przesyłane komunikaty bazując na opisie XML. Szczegółowy opis komunikatów przesyłanych przez WebService do Systemu Monitorowania Urządzeń zostanie udostępniony wyłonionemu w postępowaniu Wykonawcy. Jednocześnie Zamawiający podkreśla, że Wykonawca nie będzie zajmował się implementacją skrzyżowań do Systemu ITS.

Pytanie nr 18:

W zamieszczonych materiałach przetargowych brak specyfikacji przeznaczonej dla modułu rozszerzeń ITS,oraz koncentratora portów szeregowych, w szczególności opisu protokołów, metod, typów danych interwałów etc tak aby można było skutecznie zaimplementować funkcjonalność w ramach ITS, wraz z opisem konfiguracji (rozszerzenia) nowego urządzenia. Prosimy o jej uzupełnienie poprzez wyszczególnienie istniejących mechanizmów nie opisanych w protokołach, a blokujących ich skuteczna implementację.

Do tych mechanizmów należy zaliczyć: obliczanie sum kontrolnych, hasła, mechanizmy szyfrujące, uwierzytelniania oraz inne.

W przypadku ich istnienia prosimy o podanie modelu i metod:

- sum kontrolnych (algorytm obliczania),

- uwierzytelniania tj ogólnodostępnej nazwy mechanizmu uwierzytelniania, metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.

W przypadku haseł prosimy o podanie metod wprowadzania haseł i ich ograniczeń (długość, znaki specjalne etc).

W przypadku mechanizmów szyfrujących prosimy o podanie ogólnodostępnej nazwy mechanizmu szyfrowania metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.
Odpowiedź nr 18:

Zamawiający nie może ograniczać sposobu rozwiązania dla modułów ITS. Obecnie obowiązującym protokołem komunikacyjnym z Systemem Sterowania Ruchem jest TCP/IP + UDP. Szczegółowy opis dotyczący implementacji protokołu komunikacyjnego zostanie udostępniony wyłonionemu w postępowaniu Wykonawcy. Jednocześnie Zamawiający podkreśla, iż Wykonawca nie będzie zajmował się implementacją skrzyżowań do Systemu ITS.

Pytanie nr 19:

W zamieszczonych materiałach przetargowych specyfikacji przeznaczonej dla interfejsu RS485 w szczególności opisu protokołów, metod, modelu, typów danych interwałów etc tak aby można było zaprojektować i skutecznie zaimplementować funkcjonalność w ramach projektu systemu ITS, wraz z opisem konfiguracji (rozszerzenia) nowego urządzenia,

Prosimy o jej uzupełnienie poprzez wyszczególnienie istniejących mechanizmów nie opisanych w protokołach, a blokujących ich skuteczna implementację.

Do tych mechanizmów należy zaliczyć: obliczanie sum kontrolnych, hasła, mechanizmy szyfrujące, uwierzytelniania oraz inne.

W przypadku ich istnienia prosimy o podanie modelu i metod:

- sum kontrolnych (algorytm obliczania),

- uwierzytelniania tj ogólnodostępnej nazwy mechanizmu uwierzytelniania, metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.

W przypadku haseł prosimy o podanie metod wprowadzania haseł i ich ograniczeń (długość, znaki specjalne etc).

W przypadku mechanizmów szyfrujących prosimy o podanie ogólnodostępnej nazwy mechanizmu szyfrowania metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.
Odpowiedź nr 19:

Interfejs RS485 jest obecnie eksploatowanym rozwiązaniem przez Zamawiającego. Zadaniem Wykonawcy jest zapewnienie dostarczenia informacji z pętli indukcyjnych wykonanych w technologii CAPSYS do systemu ITS. Oznacza to dowolność w doborze urządzenia i technologii z zastrzeżeniem konieczności zapewnienia komunikacji z Systemem ITS. Jednocześnie Zamawiający podkreśla, że Wykonawca nie będzie zajmował się implementacją skrzyżowań do systemu ITS. Szczegółowy opis komunikatów przesłanych z pętli indukcyjnych do Systemu ITS zostanie udostępniony wyłonionemu w postępowaniu Wykonawcy.

Pytanie nr 20:

W zamieszczonych materiałach przetargowych brak specyfikacji przeznaczonej dla interfejsu ETHERNET w szczególności opisu protokołów, metod, modelu, typów danych interwałów etc tak aby można było zaprojektować i skutecznie zaimplementować funkcjonalność w ramach projektu systemu ITS, wraz z opisem konfiguracji (rozszerzenia) nowego urządzenia. Prosimy o jej uzupełnienie poprzez wyszczególnienie istniejących mechanizmów nie opisanych w protokołach, a blokujących ich skuteczna implementację.

Do tych mechanizmów należy zaliczyć: obliczanie sum kontrolnych, hasła, mechanizmy szyfrujące, uwierzytelniania oraz inne.

W przypadku ich istnienia prosimy o podanie modelu i metod:

- sum kontrolnych (algorytm obliczania),

- uwierzytelniania tj ogólnodostępnej nazwy mechanizmu uwierzytelniania, metod i parametrów dystrybucji

- klu czy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.

W przypadku haseł prosimy o podanie metod wprowadzania haseł i ich ograniczeń (długość, znaki specjalne etc).

W przypadku mechanizmów szyfrujących prosimy o podanie ogólnodostępnej nazwy mechanizmu szyfrowania metod i parametrów dystrybucji kluczy oraz ograniczeń i zakresów stosowania kluczy.
Odpowiedź nr 20:

Zadaniem Wykonawcy jest dostarczenie urządzeń pozwalających na skuteczną komunikację z Systemem ITS (odpowiedź nr 16), natomiast konfiguracja urządzeń będzie leżała po stronie Zamawiającego. Jednocześnie Zamawiający podkreśla, iż Wykonawca nie będzie zajmował się implementacją skrzyżowań do Systemu ITS.

Pytanie nr 21:

Prosimy o określenie typów i funkcjonalności (logicznej) detektorów dla zadania 1 i 2 oraz ich wpływu na działanie programu lokalnego i systemowego

Odpowiedź nr 21:

Patrz odpowiedź nr 13.

Niniejsze pismo stanowi integralną część specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Z poważaniem

Sprawę prowadzi: Anna Nowak-Kiezik, tel. 071 376-07-10

Otrzymują:

1. Adresat

2. TXZ w/m

Wrocław, dnia 2013-06-27

Wg rozdzielnika

TXZ.71.44. 60181.2013.ANK

Dotyczy: przetargu nieograniczonego na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic:

Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela

Zadanie 2 - pl. Kościuszki

wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, w związku z otrzymaniem informacji o niezgodnej z przepisami czynności podjętej przez Zamawiającego wyjaśnia:

Pytanie nr 11:

Wykonawca wnosi o dokonanie zmian specyfikacji polegających na uzupełnieniu specyfikacji o pełny protokół komunikacji Gertrude /zgodny z Datex2/ lub wykreśleniu wszelkich zapisów wiążących przedmiotowe zadanie z powstającym Systemem ITS.

Odpowiedź nr 11:

Zadaniem Wykonawcy jest przygotowanie wyposażenia sygnalizacji świetlnej w elementy niezbędne do zaimplementowania sygnalizacji do Systemu ITS. Implementacja do Systemu ITS leży po stronie Wykonawcy Systemu ITS działającego na zlecenie Zamawiającego.

Pytanie nr 12:

Wykonawca wnosi o dokonanie zmian specyfikacji polegających na wydłużeniu realizacji zadania o 8 miesięcy.

Odpowiedź nr 12:

Zamawiający podtrzymuje termin realizacji zamówienia określony w ogłoszeniu o zamówieniu i SIWZ.

Zgodnie z zapisami § 17 umowy „Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy, jeżeli konieczność wprowadzenia zmian wynikać będzie z regulacji prawnych wprowadzonych w życie po dacie podpisania umowy, wywołujących potrzebę zmiany umowy, wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany lub z okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy, a w szczególności zmiany postanowień umowy mogą dotyczyć:

- terminu realizacji przedmiotu zamówienia wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany, przy czym zmiana spowodowana może być jedynie okolicznościami leżącymi wyłącznie po stronie Zamawiającego lub okolicznościami niezależnymi zarówno od Zamawiającego jak i od Wykonawcy, tj. np.: konieczność przesunięcia terminu przekazania terenu budowy, okoliczności zaistniałe w trakcie realizacji przedmiotu umowy, tj. warunki atmosferyczne, archeologiczne, geologiczne, hydrologiczne, kolizje z sieciami infrastruktury, utrudniające lub uniemożliwiające terminowe wykonania przedmiotu umowy, itp. /.../".

Niniejsze pismo stanowi integralną część specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Z poważaniem

Sprawę prowadzi: Anna Nowak-Kiezik, tel. 071 376-07-10

Otrzymują:

1. Adresat

2. TXZ w/m

Wrocław, dnia 2013-06-21

Wg rozdzielnika

TXZ.71.44. 58370.2013.ANK

Dotyczy: przetargu nieograniczonego na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic:

Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela

Zadanie 2 - pl. Kościuszki

wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki

W związku ze zgłoszonymi pytaniami dotyczącymi przetargu na ww. zadanie, Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, stosownie do art. 38 ust. 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, wyjaśnia:

Pytanie nr 1:

Prosimy o potwierdzenie, czy Zamawiający zgodnie z „Wytycznymi do projektowania
i wykonywania instalacji ulicznej sygnalizacji świetlnej włączanej do Systemu ITS" dopuszcza zastosowanie sterowników sygnalizacji świetlnej innych producentów niż obecnie zamontowane na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną włączoną do systemu ITS?

Odpowiedź nr 1:

Dopuszcza się zastosowanie sterowników innych producentów niż obecnie zamontowane na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną włączoną do systemu ITS pod warunkiem całkowitej kompatybilności z systemem ITS.

Pytanie nr 2:

Jeśli Zamawiający dopuszcza zastosowanie sterowników innych producentów niż obecnie zamontowane na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną włączoną do systemu ITS to czy, w związku z koniecznością zastosowania w ww. sterownikach protokołu wymiany informacji zgodnej z Datex-2, Zamawiający udostępni ww. protokoły w celu ich implementacji w sterownikach innych producentów?

Odpowiedź nr 2:

Protokoły wymiany informacji zgodnej z Datex-2 nie zostaną udostępnione do czasu zakończenia projektu ITS, bo Zamawiający nie jest właścicielem i nie ma uprawnień do dystrybucji.

Pytanie nr 3:

Jeśli Zamawiający udostępni protokoły wymiany informacji zgodnie z Detex-2, to
w jakim czasie od podpisania umowy zostaną one przekazane Wykonawcy?

Implementacja ww. protokołu ma bezpośredni wpływ na termin wykonania zadania.

Odpowiedź nr 3:

Patrz odpowiedź nr 2.

Pytanie nr 4:

Prosimy o potwierdzenie, czy Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu jest w chwili obecnej Właścicielem i Zarządcą Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław"?

Odpowiedź nr 4:

Zamawiający nie jest Właścicielem i Zarządcą systemu ITS.

Pytanie nr 5:

Kto jest odpowiedzialny za bieżące utrzymanie Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław"?

Odpowiedź nr 5:

Za bieżące utrzymanie Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław" odpowiedzialny jest wykonawca robót, który nie zakończył jeszcze prac związanych z budową Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław".

Pytanie nr 6:

Jeśli Zarządcą Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław" jest Zarząd Dróg
i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, to w jakim czasie od wykonania robót Zamawiający umożliwi zintegrowanie przedmiotu zamówienia z Inteligentnym Systemem Transportu „ITS Wrocław"?

Odpowiedź nr 6:

Patrz odpowiedź nr 5.

Pytanie nr 7:

Jeśli Zarządcą Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław" jest Zarząd Dróg
i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, to w jaki sposób Zamawiający umożliwi zintegrowanie przedmiotu zamówienia z Inteligentnym Systemem Transportu „ITS Wrocław"?

Odpowiedź nr 7:

Patrz odpowiedź nr 5.

Pytanie nr 8:

Jeśli Zarządcą Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław" jest firma trzecia, to wnosimy o przedłużenie terminu wykonania zamówienia o jeden miesiąc, z uwagi na konieczność uzyskania niezbędnych uzgodnień z firmą trzecią.

Odpowiedź nr 8:

Patrz odpowiedź nr 5.

Pytanie nr 9:

Czy Zarządca Inteligentnego Systemu Transportu „ITS Wrocław" ma określone koszty integracji nowo budowanej sygnalizacji świetlnej włączanej do systemu ITS?

Odpowiedź nr 9:

Patrz odpowiedź nr 5.

Niniejsze pismo stanowi integralną część specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

Z poważaniem

Sprawę prowadzi: Anna Nowak-Kiezik, tel. 071 376-07-10

Otrzymują:

1. Adresat

2. TXZ w/m

TXZ.71.34. 55114.2013.ANK Wrocław, dnia 12.06.2013r.

SPECYFIKACJA

ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

do przetargu nieograniczonego na:

Budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic:

Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela

Zadanie 2 - pl. Kościuszki

wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki

zawiera:

1. Instrukcję dla Wykonawców

2. Załączniki

3. Projekt umowy

4. Wzór gwarancji

5. Wzór uzgodnienia z właścicielami gruntów

6. Program Funkcjonalno Użytkowy

7. Spis dokumentacji projektowej

8. Dokumentację projektową

9. Przedmiar robót

10. Szczegółowe specyfikacje techniczne

11. Ogólne wytyczne do projektowania i wykonywania instalacji ulicznej sygnalizacji świetlnej

12. Wytyczne do projektowania i wykonywania instalacji ulicznej sygnalizacji świetlnej włączanej do ITS /dla inwestycji ul. Kościuszki-Piłsudskiego-Lelewela, pl. Kościuszki/

13. Normę MTKK ZN-WIMUMWR-02 - Zasady projektowania

14. Wideodetekcję dla zadania 1 /lokalizacja urządzeń detekcji, pola detekcji dla tych zadań/

15. Wideodetekcję dla zadania 2 /lokalizacja urządzeń detekcji, pola detekcji dla tych zadań/

16. Pismo WIM-ER.7221.1.2025.2013.AB z dnia 19.03.2013r.

17. Pismo WIM-ER.7221.1.2013.EN z dnia 17.05.2013r

18. Pismo ZZM L.dz.DZM-1-420-58-1303/13 z dnia 22.03.2013r.

19. Pismo ZZM L.dz.DZM-1-420-24-1318/12 z dnia 27.02.2012r

20. Pismo ZZM L.dz. DZM-1-420-108/2619/12 z dnia 25.04.2012r.

21. Pismo Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków WZA.5183.2449.2011.AZ z dnia 19.10.2011r.

22 Ogólne wytyczne dotyczące organizacji ruchu

ST – Sygnalizacja świetlna – część elektryczna

ST – Kanalizacja kablowa dla potrzeb MTKK

ST – Inwentaryzacja zieleni (tylko dla Zadania 1)

ST – Organizacja ruchu docelowego (dla Zadania 1 i dla Zadania 2)

ST – Odbudowa nawierzchni (dla Zadania 1 i dla Zadania 2)

Projekt zabezpieczenia i odtworzenia punktu szczegółowej osnowy poziomej – punkt 1029 01 (opracowany przez OPTIMA BG lipiec 2012)

PB – Projekt zagospodarowania terenu

PW – Sygnalizacja świetlna – część elektryczna

PW – Sygnalizacja świetlna – część ruchowa

PW – Kanalizacja kablowa dla potrzeb MTKK

PW – Inwentaryzacja zieleni

PW – Organizacja ruchu tymczasowego

PW – odbudowa nawierzchni

PR – Sygnalizacja świetlna – część elektryczna

PR – Kanalizacja kablowa dla potrzeb MTKK

ST – Sygnalizacja świetlna – część elektryczna

ST – Kanalizacja kablowa dla potrzeb MTKK

Wrocław: Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic: Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela Zadanie 2 - pl. Kościuszki wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki
Numer ogłoszenia: 227266 - 2013; data zamieszczenia: 13.06.2013

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta , ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, woj. dolnośląskie, tel. 0-71 3559076, faks 0-71 3734906, 3550866.

Adres strony internetowej zamawiającego: wzp.zdium.wroc.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) OKREŚLENIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

II.1.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic: Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela Zadanie 2 - pl. Kościuszki wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki.

II.1.2) Rodzaj zamówienia: roboty budowlane.

II.1.4) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1.Przedmiotem zamówienia jest budowa sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach ulic: Zadanie 1 - ul. Kościuszki - ul. Piłsudskiego - ul. Lelewela Zadanie 2 - pl. Kościuszki wraz z opracowaniem dokumentacji projektowej i realizacją włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki 2.Zakres zamówienia: 2.1. Realizacja budowy sygnalizacji dla Zadania 1 i Zadania 2 zgodnie z załączoną dokumentacją projektową. 2.2. Opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie włączenia zadania 1 i zadania 2 do systemu ITS i wymiany nawierzchni kontrapasa rowerowego w ul. Kościuszki (zgodnie z załączonym Programem Funkcjonalno-Użytkowym) wraz z uzupełniającymi pomiarami geodezyjnymi oraz uzyskaniem niezbędnych uzgodnień, opinii i zatwierdzeń. 2.3. Doposażenie sygnalizacji świetlnych i włączenie ich do systemu ITS zgodnie z opracowaną przez Wykonawcę dokumentacją projektową (pkt 2.2.). 2.4. Wdrożenie przeprojektowanych programów lokalnych zgodnie z opracowaną przez Wykonawcę dokumentacją projektową (pkt 2.2.). 2.5. Wykonanie nowej nawierzchni na szerokości kontrapasa rowerowego wraz z regulacją wysokościową wpustów ulicznych oraz studni i skrzynek urządzeń uzbrojenia podziemnego, zgodnie z opracowaną przez Wykonawcę dokumentację projektową (pkt 2.2.). 2.6. Zabezpieczenie i odtworzenie punktów poziomej osnowy geodezyjnej. 2.7. Organizacja ruchu zastępczego (aktualizacja załączonej dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych uzgodnień, wyniesienie, utrzymanie i demontaż) z uwzględnieniem odzysku materiałów i konserwacji oznakowania. 2.8. Organizacja ruchu docelowego (aktualizacja załączonej dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych uzgodnień i wyniesienie). 2.9. Organizacja, utrzymanie i likwidacja zaplecza budowy oraz terenu na składowanie materiałów wraz z zasilaniem w energię elektryczną i doprowadzeniem wody (według własnych potrzeb). 2.10. Opracowanie harmonogramu rzeczowo-finansowego w oparciu o zatwierdzony projekt organizacji ruchu zastępczego. 2.11. Pełnienie nadzoru autorskiego (w zakresie opracowanej przez siebie dokumentacji)..

II.1.6) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.32.94-6, 45.23.31.40-2, 71.32.20.00-1.

II.1.7) Czy dopuszcza się złożenie oferty częściowej: nie.

II.1.8) Czy dopuszcza się złożenie oferty wariantowej: nie.

II.2) CZAS TRWANIA ZAMÓWIENIA LUB TERMIN WYKONANIA: Okres w miesiącach: 5.

SEKCJA III: INFORMACJE O CHARAKTERZE PRAWNYM, EKONOMICZNYM, FINANSOWYM I TECHNICZNYM

III.1) WADIUM

Informacja na temat wadium: 49000

III.2) ZALICZKI

III.3) WARUNKI UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ OPIS SPOSOBU DOKONYWANIA OCENY SPEŁNIANIA TYCH WARUNKÓW

III.3.2) Wiedza i doświadczenie

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

o O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają następujące warunki: 1. Posiadają niezbędną wiedzę i doświadczenie, tj.: wykonali w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, co najmniej jedno zamówienie obejmujące budowę sygnalizacji świetlnej. Wykonawca może polegać na wiedzy i doświadczeniu innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączącego go z nimi stosunków. W przypadku, gdy Wykonawcy będą ubiegać się wspólnie o udzielenie zamówienia warunek 1 - musi spełniać dowolny Wykonawca. Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia / nie spełnia. Wykonawcą może być osoba fizyczna, osoba prawna, jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej albo podmioty te występujące wspólnie.

III.3.4) Osoby zdolne do wykonania zamówienia

Opis sposobu dokonywania oceny spełniania tego warunku

o O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają następujące warunki: 1.Dysponują odpowiednimi osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj.: a)kierownikiem robót, posiadającym uprawnienia budowlane do kierowania robotami drogowymi i przynależącym do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. b)kierownikiem robót, posiadającym uprawnienia budowlane w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji, urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych i przynależącym do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Wykonawca może polegać na osobach zdolnych do wykonania zamówienia innych podmiotów, niezależnie od charakteru prawnego łączącego go z nimi stosunków. W przypadku, gdy Wykonawcy będą ubiegać się wspólnie o udzielenie zamówienia warunek 1 - musi spełniać dowolny Wykonawca lub Wykonawcy łącznie. Ocena spełnienia warunków udziału w postępowaniu będzie dokonana na zasadzie spełnia / nie spełnia. Wykonawcą może być osoba fizyczna, osoba prawna, jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej albo podmioty te występujące wspólnie.

III.4) INFORMACJA O OŚWIADCZENIACH LUB DOKUMENTACH, JAKIE MAJĄ DOSTARCZYĆ WYKONAWCY W CELU POTWIERDZENIA SPEŁNIANIA WARUNKÓW UDZIAŁU W POSTĘPOWANIU ORAZ NIEPODLEGANIA WYKLUCZENIU NA PODSTAWIE ART. 24 UST. 1 USTAWY

III.4.1) W zakresie wykazania spełniania przez wykonawcę warunków, o których mowa w art. 22 ust. 1 ustawy, oprócz oświadczenia o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu należy przedłożyć:

wykaz robót budowlanych wykonanych w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert albo wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju i wartości, daty i miejsca wykonania oraz z załączeniem dowodów dotyczących najważniejszych robót, określających, czy roboty te zostały wykonane w sposób należyty oraz wskazujących, czy zostały wykonane zgodnie z zasadami sztuki budowlanej i prawidłowo ukończone;
wykaz osób, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, doświadczenia i wykształcenia niezbędnych do wykonania zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez nie czynności, oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami;
oświadczenie, że osoby, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, posiadają wymagane uprawnienia, jeżeli ustawy nakładają obowiązek posiadania takich uprawnień;

III.4.2) W zakresie potwierdzenia niepodlegania wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, należy przedłożyć:

oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia;
aktualny odpis z właściwego rejestru lub z centralnej ewidencji i informacji o działalności gospodarczej, jeżeli odrębne przepisy wymagają wpisu do rejestru lub ewidencji, w celu wykazania braku podstaw do wykluczenia w oparciu o art. 24 ust. 1 pkt 2 ustawy, wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.3) Dokumenty podmiotów zagranicznych

Jeżeli wykonawca ma siedzibę lub miejsce zamieszkania poza terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, przedkłada:

III.4.3.1) dokument wystawiony w kraju, w którym ma siedzibę lub miejsce zamieszkania potwierdzający, że:

nie otwarto jego likwidacji ani nie ogłoszono upadłości - wystawiony nie wcześniej niż 6 miesięcy przed upływem terminu składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia albo składania ofert;

III.4.4) Dokumenty dotyczące przynależności do tej samej grupy kapitałowej

lista podmiotów należących do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 r. o ochronie konkurencji i konsumentów albo informacji o tym, że nie należy do grupy kapitałowej;

SEKCJA IV: PROCEDURA

IV.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA

IV.1.1) Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony.

IV.2) KRYTERIA OCENY OFERT

IV.2.1) Kryteria oceny ofert: najniższa cena.

IV.3) ZMIANA UMOWY

przewiduje się istotne zmiany postanowień zawartej umowy w stosunku do treści oferty, na podstawie której dokonano wyboru wykonawcy:

Dopuszczalne zmiany postanowień umowy oraz określenie warunków zmian

1.Zamawiający przewiduje możliwość dokonania istotnych zmian postanowień zawartej umowy, jeżeli konieczność wprowadzenia zmian wynikać będzie z regulacji prawnych wprowadzonych w życie po dacie podpisania umowy, wywołujących potrzebę zmiany umowy, wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany lub z okoliczności, których nie można było przewidzieć w chwili zawarcia umowy, a w szczególności zmiany postanowień umowy mogą dotyczyć: 1) terminu realizacji przedmiotu zamówienia wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany, przy czym zmiana spowodowana może być jedynie okolicznościami leżącymi wyłącznie po stronie Zamawiającego lub okolicznościami niezależnymi zarówno od Zamawiającego jak i od Wykonawcy, tj. np.: konieczność przesunięcia terminu przekazania terenu budowy, okoliczności zaistniałe w trakcie realizacji przedmiotu umowy, tj. warunki atmosferyczne, archeologiczne, geologiczne, hydrologiczne, kolizje z sieciami infrastruktury, utrudniające lub uniemożliwiające terminowe wykonania przedmiotu umowy, itp., 2) sposobu wykonywania przedmiotu umowy, wraz ze skutkami wprowadzenia takiej zmiany, przy czym w/w zmiana spowodowana może być okolicznościami zaistniałymi w trakcie realizacji przedmiotu umowy, tj. zmiana dokumentacji projektowej, zaistnienie warunków faktycznych na terenie budowy, wpływających na zakres lub sposób wykonywania przedmiotu umowy, tj. warunki atmosferyczne, archeologiczne, geologiczne, hydrologiczne, kolizje z sieciami infrastruktury, itp., 3) formy zabezpieczenia należytego wykonania umowy, 4) sposobu rozliczenia niniejszej umowy, 5) oznaczenia danych dotyczących Zamawiającego i/lub Wykonawcy, 6) zmiany zakresu części zamówienia powierzonej Podwykonawcom, zmiany Podwykonawcy lub wprowadzenia Podwykonawcy. 2.Zmiany postanowień umownych zakwalifikowane przez strony jako nieistotne, mogą być wprowadzone do umowy w każdym czasie. 3.Wprowadzenie zmian, o których mowa w pkt 1 i 2, do umowy wymaga aneksu sporządzonego w formie pisemnej pod rygorem nieważności. Podstawą do zawarcia aneksu są dokumenty (decyzje, protokoły, notatki itp.), z których wynika uzasadnienie dokonanych zmian.

IV.4) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

IV.4.1) Adres strony internetowej, na której jest dostępna specyfikacja istotnych warunków zamówienia: http://wzp.zdium.wroc.pl
Specyfikację istotnych warunków zamówienia można uzyskać pod adresem: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, bud. B, pok. nr 2, osoba uprawniona do kontaktów: Anna Nowak, tel. (071) 37 60 710.

IV.4.4) Termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu lub ofert: 28.06.2013 godzina 09:30, miejsce: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, ul. Długa 49, 53-633 Wrocław, bud. B, pok. nr 1 (Biuro Obsługi Interesanta).

IV.4.5) Termin związania ofertą: okres w dniach: 30 (od ostatecznego terminu składania ofert).

IV.4.17) Czy przewiduje się unieważnienie postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznania środków pochodzących z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegających zwrotowi środków z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które miały być przeznaczone na sfinansowanie całości lub części zamówienia: nie

Opublikował w BIP:	Anna Nowak-Kiezik
Data opublikowania:	07.05.2013 10:03
Data ostatniej aktualizacji:	16.01.2017 12:50
Liczba wyświetleń:	2

sygnalizacja pl. kościuszki

Powiązane dokumenty

OGŁOSZENIE O UNIEWAŻNIENIU POSTĘPOWANIA

ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA

WYNIK POSTĘPOWANIA

ZŁOŻONE OFERTY

ODPOWIEDZI NA PYTANIA DO SPECYFIKACJI

ZMIANA TERMINU SKŁADANIA OFERT

ODPOWIEDZI NA PYTANIA DO SPECYFIKACJI

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

ZMIANA TERMINU SKŁADANIA OFERT

ODPOWIEDZI NA PYTANIA DO SPECYFIKACJI

ODPOWIEDZI NA PYTANIA DO SPECYFIKACJI

ZMIANA TERMINU SKŁADANIA OFERT

OGŁOSZENIE O ZMIANIE OGŁOSZENIA

ODPOWIEDZI NA PYTANIA DO SPECYFIKACJI

INFORMACJA DOT. TERMINU SKŁADANIA WNIOSKÓW O WYJAŚNIENIE TREŚCI SIWZ

SPECYFIKACJA ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

TXZ.71.34. 55114.2013.ANK Wrocław, dnia 12.06.2013r.

SPECYFIKACJA

do przetargu nieograniczonego na:

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU